Урок истории 7 класс россия в конце 16 века. Муниципальное бюджетное общеобразовательное учреждение гимназия №7 Методическая разработка урока по истории России в 10 классе Тема: «Культура древней Руси 9-13 веков» Сергеева Ольга Валерьевна, учитель истории и обществознания высшей квалификационной категории Хабаровск 2017 Тема: «Культура древней Руси 9-13 веков».

• Гражданский Авиасимулятор
• Лучший Гражданский Авиасимулятор

Теперь рассмотрим симулятор пассажирского самолета. Посвященной гражданской авиации.

Для меня в авиасимуляторе главное - это полет. Интересно взлететь, выполнить правельно полет и приземлиться.

Полюбоваться пейзажами за бортом. Конечно воздушный бой - это эмоционально, это накал страстей, это история. Но иногда хочется просто полета. Конечно первая, вторая мировая это целая эпоха развития авиации.

Гражданский Авиасимулятор

Ты про симулятор? Или про меня? Если про меня, то в Якутске есть куда более продвинутые симмеры. Ответить Отмена. Где можно эльфовцу бесплатно скачать? Или за 7 копеек за метр? Ответить Отмена. У меня на дисках есть. Игра Авиасимулятор Ту 154. Играть бесплатно. Скачать игру без регистрации. Мир онлайн флеш игр.

Она очень интересна. Но и в наши дни есть достаточно интересных самолетов. С современной графикой ландшафты стали выглядить очень неплохо, они очень похожи на то,что видешь под крылом настоящего самолета. От этого просто полет становится боле увлекательным в авиасимуляторе. Думаю многим было бы интересно прикоснуться к авиации в наши дни, почувствовать себя курсантом на Як-52 или Як-18, выполнить рейс на Cessna и т.п. Хотелось бы конечно увидеть в будущем авиасимулятор посвещенный малой авиации в наши дни.

Принято выделять отдельно проблемы двигателя и остальных узлов агрегата.

В таком авиасимуляторе то же можно придумать выполнение разных задач, соревнований и т.п. От сюда вопрос к разработчикам.

При удачном развитии проектов может ли хотя бы в далекой перспективе появиться идея разработать такой авиасимулятор? Сори если данный вопрос обсуждался, нет времени просмотреть весь форум). Там акценты проработки совсем другие. И конкуренция? И так далее, и это не считая сосредоточения лимитированных усилий на боевых 'ил-2', который итак не одинок даже в своей нише, если я правильно представляю общую картину. Ну, как минимум в целом не одинок точно.

НО, это как бы просто немного оффтопная критика к сведению, ниочом. И к слову, а вот в целом жизнеспособная идея именно дополнительного цивильного самолета, по идее современного, как раз имеет место быть.

Я так полагаю, что помимо известных современных яков и тому подобных самолетов, вполне можно расмотреть со временем добавление яка-11 - фактически, это вроде бы почти як-3 с половиной м-82фн, с УБС, бомбами и достаточно бодрыми лтх в отличии от як-18. Тоесть, достаточно логично было бы начинать серию послевоенных современных поршней именно с чего то подобного, если ее или просто добавление одного самолета вообще рассматривать. А рассматривать, в принципе, стоит ибо одно слово - АФМ. Но не ручаюсь, что многие и РАЗРАБОТЧИКИ реально предпочтут в БЗ Х этот як-11, пусть и от стороннего талантливого моделлера с прочими способствующими включению факторами, чему то типа популярнейшего во всем мире у-2, даже ут-1/2 и уж тем более ути-4 на базе и-16, якам УТИ, и так далее практически для всех типов основных боевых машин. На самом деле, як-11/як-18/як-52 может быть не менее необходим, популярен или реален чем - пардон.

достаточно многочисленные варианты различных вертолетов и тому подобных машин, но это тоже спорно. Вобщем, пардон за многа букф по сути не по теме. Думаю, что хватает самолетов понастоящему легендарных и в гражданской авиации! Можно сделать модель аэроклуба или частной авиакомпании. Как в России так к примеру в США на Аляске. Там где можно выполнять сложные рейсы, сложные посадки и т.п.

К примеру на Ан-2 взлет и выбраска парашютистов в зоне. И я бы не против был бы увидеть и Як-11 и Ан-2. Еще у нас в местном аэроклубе есть современный украинский самолет 'Бекас'. Достаточно интересный самолет.

На нем еще не летал. Так же маленький самолет IKARUS C42. Аха, понятно, личные предпочтения более чем ясны, вероятно связанные с реалом, осталось только как обычно к еще одной теме все. А вот як-11 то совсем не устроил бы, чтобы всем захорошело и было приближено и к эпохе, и к бою? Ну, просто полу-риторическое рассуждение, ибо я пока ВООБЩЕ не вижу серьезных причин для винтажной или современной гражданки, скорее консоли и аркада, ё. А отсюда выбор, и напоминаю что як-11 это не только боевые варианты. Причом и впрочем, могут быть разные другие варианты, вполне жизнеспособные.

Можно сделать модель аэроклуба или частной авиакомпании. Как в России так к примеру в США на Аляске. Там где можно выполнять сложные рейсы, сложные посадки и т.п. К примеру на Ан-2 взлет и выбраска парашютистов в зоне. Во, удачный пример!

Я тоже смотрел как то про канадские транспортные перевозки на их севере, один из применяемых самолетов там помимо дугласов это с-46 коммандо. Один из которых мы получили в 45м и на который недавно появился доКУ с некоторыми результатами испытаний. Там, в программе еще интересно отмечали про эффект парашютирования из-за специфики консрукции 46го. Так что вот именно такие легендарный машины вне времени как с-47/ли-2, который во втором варианте очень зело применялся как бомбер и таскал бомб со стрелковкой чуть ли не более иных бомберов, с-46 и тд на самом деле ДОЛЖНЫ со временем появиться в игре про битву ИКС, это, вобщем то, и деньги с популярностью там. Еще у нас в местном аэроклубе есть современный украинский самолет 'Бекас'. Достаточно интересный самолет. На нем еще не летал.

Всеж, я бы не стал путать реал и любоффь к разнообразию и всяким интересным аппаратам, тоже грешен, и БЗС. МСФС и аналоги? Вот тот же граф доКУ все бегает с перспективным движком каких то словаков чтоли, делай там хоть авто хоть авиасим.

Графика, вернее картинка впечатляет. А АФМ как спорт кар пока что, мало ли что хочется. МСФС уже устарел. И там не тот уровень авиасима. Мне лично больше нравится модель РОФ и думаю понравится БзС.

И графика ландшафта тут напорядок лучше чем в МСФС. Карта всего мира не нужна, достаточно будет определнных участков. Определеных предпочтений у меня нет) Перечислил известные мне самолеты которые реально используют в малой авиации. А общая концепция игры могла бы быть такой. Первые мисси, обучающие, проходишь как курсант, получаешь сертификат пилота. Начинаешь с покупки одного самолета,простенького и начинаешь развиваться, зарабатываешь деньги покупаешь второй самолет и т.д.

Открываешь свой аэроклуб, потом авиакомпанию. В общем добавить в игру нейкую экономическую ссотавляющию.

Разбавить все это разнообразными, а порой сожными задачами. И на мой взгляд это будет вполне интересно. И аркадой это ни в коем случае не будет. На первом месте аиасимулятор. А вот можно пойти обратным путев, в гражданский авиасим вставить самолеты второй и первой мировой. И использовать их к примеру на авиашоу. Использование таких самолетов повышает рейтинг мероприятия и прибыль значит больше будет) Изменено: MaestroBear, 18 January 2014 - 21:52.

Тада резюме) даешь Ли2 и миссии под него в БзС. Ну, в принципе, да. Я как то выяснял насчот ли-2, но почти все что помнил то и сказал, может Сита мог бы что то добавить и вообще, в литературе разнообразная деятельность с-47/ли-2 достаточно освещена. И когда то должны быть и боевые миссии типа того же Кенигсбрега ЕМНИП, первое что на ум пришло, и заброска шпионов с радистками, и десантные операции и так далее. Чиста наугад перечисление. Тем более, это достаточно востребовано в плане проектных войн, или той же частично управляемой наземки в будущем. В принципе, кстати, ведь было достаточно много самых разнообразных вспомогательных типов от ш-2 и до бф 108 - все это понимают, только не помнят.

МСФС уже устарел. И там не тот уровень авиасима. Мне лично больше нравится модель РОФ и думаю понравится БзС. И графика ландшафта тут напорядок лучше чем в МСФС. А общая концепция игры могла бы быть такой.

Лучший Гражданский Авиасимулятор

В очередь за вояками становитесь. Они тоже жаждут современного графона и ФМ, после долгого поста на ил-2 ЗС, остальные симы тоже вобщем то не блещут, особенно сочетанием ЕМНИП. И воякам ведь уже обещали что мы сейчас и наблюдаем. Тоесть все что вы можете в данном случае, это аппелировать к 'ну дайте хоть чонить с АФМ, ну пусть даже в БЗС'. Рассуждения про гражданский авиасим типа МСФС останутся просто мечтаниями и рассуждениями, зуб даю ё, увы. Физика - я бы не сказал что реальна, скорее все же затачивают или визуалку в расчете на 'пилотов' с мышками или 'процедурники' делают Вот это как раз к МСФС относится.

Открытость в смысле, что если умений и времени хватает можешь и свой крафт и сценарий сделать самостоятельно. Это бесплатно. А что с физикой не так? Она ничуть не уступает физике в DN. На мой взгляд это почти одно и тоже. Принципы общие. Осмелюсь предположить, что в БзС она может быть более упрощена в угоду производительности.

Может по качеству картинки к X-plane много нареканий, но вот на физику там еще никто не жаловался. Потому как там столько заложено, что на несколько лет вперед большинство симов опередили по реалистичности физики. Основная беда x-plane сравнительно небольшое количество доведенных до ума крафтов, но они есть. Изменено: ZoZo, 19 January 2014 - 08:15.

Очень бы хотелось что бы команда РОФ и БзС таким симуляторм и занялась бы. И думаю такое вполне возможно в будущем, при успешном развитии выше названных проектов, и изучении спроса на гражданский авиасим. Ниша гражданского авиасима на уровне выше упомянутых симов пуста. И конкурентов нет.

Андрей, сложность этого вопроса ещё в том, что: а)Лофт всё же изначально приверженец боевых симуляторов, и подумать что он будет делать следующим гражданский сим - наверное ересь. Б)Если делать такой сим на базе DN - то это нужно принципиальное решение, на которое издателю решиться весьма непросто набирать доп команду, выделять ресурсы, перетягивать к себе разработчиков из ниши АЫЧ, при том что рисков много, окупаемость гражданского сима - под вопросом, тем более что в сердцах вирпилов всё ещё стучит пепел БзБ. В целом гражданский сим на базе DN - это такой кусок, который трудно откусить и максимально сложно переварить, что бы он дал отдачу.

Изменено: DogEater, 19 January 2014 - 13:08. Андрей, сложность этого вопроса ещё в том, что: а)Лофт всё же изначально приверженец боевых симуляторов, и подумать что он будет делать следующим гражданский сим - наверное ересь. Б)Если делать такой сим на базе DN - то это нужно принципиальное решение, на которое издателю решиться весьма непросто набирать доп команду, выделять ресурсы, перетягивать к себе разработчиков из ниши АЫЧ, при том что рисков много, окупаемость гражданского сима - под вопросом, тем более что в сердцах вирпилов всё ещё стучит пепел БзБ. В целом гражданский сим на базе DN - это такой кусок, который трудно откусить и максимально сложно переварить, что бы он дал отдачу. Ты правв на все 100%. В нынешний ситуауции.

Можно пойти немного хитрым путем, а именно выпустить небольшой аддон с гражданской авиацией. Пару самолетов, одну карту. И простенькие миссии.

И если такой аддон будет интересен вирпилам, то может разработчики боле серьезно задумаются о выпуске отдельного, полноценного гражданского авиасима. Ты правв на все 100%.

В нынешний ситуауции. Можно пойти немного хитрым путем, а именно выпустить небольшой аддон с гражданской авиацией. Пару самолетов, одну карту. И простенькие миссии. И если такой аддон будет интересен вирпилам, то может разработчики боле серьезно задумаются о выпуске отдельного, полноценного гражданского авиасима. Как я тысячу раз писал на 'сухом' - достаточно одного Як-52. Аэродромов теперь - куча, и бетонок и полевых - того же Лапино более чем достаточно.

Если к этом добавить 'цессну' 172 (як и цессна как наиболее доступные - для затравки), то вполне можно нАчать, как говорил меченый. По сути будет почти как РоФ первые месяцы - пара самолётов и карта. Кстати, опять таки о шансах. А 'в наши дни' это такое же принципиальное условие, как и 'гражданский'? Просто, ВИНТАЖНЫЙ гражданский сим не менее логично вписывается в описанные хотелки, коммерческие, шоу и так далее, там и романтики явно больше будет. А пожалуй и разнообразия тоже, но в таком случае это просто напросто фактически ИСПАНИЯ получается, отчасти, вместо которой делают БЗС и веротно что ПОКА.

В принципе, любителям тыкать кнопКИ и сверяться с доКУ, как раз можно дать тут волю на конкретных самолетах и потом, если что, то развить эту технологию для остальных. Ну, это уже чиста ниочом. В плане передачи атмосферы полета, все эти проекты по сравнению с БзС - 'тетрисы'. ) И Вы пробовали полеты на той же Аляске с детализацией Орбиксов, в Австралии, в Новой Зеландии, да над тем же Екатеринбургом, прорисованным до последнего перрона, с прикрученной погодой в реальном времени, доп. Деталировкой от амеров - энтузиастов и, как правильно сказал Берримор с диспами живыми? С трафиком на рулежках, где в крафтах такие же живые люди? Ниссан серена отзывы. На кругу в ожидании очереди?

С той же процедурой запуска по РЛЭ от и до того же Ан-2? С моделями А2А, детализированными до заклепки, включая физику. Там другая ниша и другие задачи, так что не рубите так с плеча, хорошую вещь.

И Вы пробовали полеты на той же Аляске с детализацией Орбиксов, в Австралии, в Новой Зеландии, да над тем же Екатеринбургом, прорисованным до последнего перрона, с прикрученной погодой в реальном времени, доп. Деталировкой от амеров - энтузиастов и, как правильно сказал Берримор с диспами живыми?

С трафиком на рулежках, где в крафтах такие же живые люди? На кругу в ожидании очереди? С той же процедурой запуска по РЛЭ от и до того же Ан-2? С моделями А2А, детализированными до заклепки, включая физику. Там другая ниша и другие задачи, так что не рубите так с плеча, хорошую вещь. Хе хе ребят, я пробовал? И ВатСиме летал и в тестерах модели Ан-2 (который на авсиме) меня найти можно и колекция мешей у меня была чуть не на всю планету.

Всё это ништяк, но грфон устарел. И нового к сожалению пока (вроде) не предвидеться. А в остальном всё так-же круто, как и было в 2002 году Изменено: BRZ513, 12 April 2014 - 02:22.